Взрывозащищённая рация: что означает маркировка и как оформить частоты

Где требуется исполнение с защитой

Взрывозащищённое исполнение нужно там, где в воздухе может оказаться горючая смесь: танкеры, наливные причалы, газовые хозяйства, склады топлива.

Опасность создаёт не сама радиостанция, а искра: от разъёма, от контакта батареи, от статики на корпусе.

Обычная рация в такой зоне запрещена независимо от того, насколько аккуратно с ней обращаются.

Зона делится на классы по вероятности появления смеси, и от класса зависит требуемый уровень защиты.

Первым делом выясняют класс зоны, и только потом подбирают аппарат, а не наоборот.

Как читать маркировку

Маркировка начинается с обозначения группы: для наземных производств одна, для шахт другая.

Дальше идёт вид защиты — для носимой техники это обычно искробезопасная цепь.

Затем указывают категорию взрывоопасной смеси и температурный класс поверхности корпуса.

Температурный класс важен на жаре: разогретый на солнце корпус не должен выходить за допустимый предел.

Полную маркировку переписывают в заявку на закупку целиком, а не сокращают до слов «взрывозащищённая».

Защита теряется вместе с чужим аксессуаром

Сертификат выдан на связку из конкретного аппарата, конкретной батареи и конкретной антенны.

Стоит поставить постороннюю батарею того же размера, и исполнение перестаёт быть защищённым.

То же касается гарнитуры и тангенты: разъём разрешённого аксессуара сделан так, чтобы не дать искры.

Зарядку ведут вне опасной зоны, и это не перестраховка, а условие сертификата.

В журнале выдачи такие станции держат отдельной строкой, чтобы их не перепутали с обычными.

Морское исполнение — это другое

Морская носимая станция рассчитана на брызги и падение в воду, но сама по себе не является взрывозащищённой.

Существуют исполнения, которые сочетают оба свойства, и именно их берут на танкеры.

Морской аппарат работает в диапазоне 156–174 МГц по международной сетке каналов.

Наземная взрывозащищённая станция чаще идёт под ведомственные частоты и программируется под объект.

Смешивать эти два мира нельзя: морские каналы на суше использовать не разрешат.

Частоты и разрешительная часть

Для наземного объекта частоты выделяются отдельно, и до их получения программировать аппарат не на что.

Каждый передатчик регистрируется, а разрешение выдаётся на номиналы, мощность и место работы.

Судовые станции живут по другому порядку: номиналы международные, а аппарат вписывается в судовые документы.

Мощность носимой станции ограничивают не только правилами, но и здравым смыслом: лишние ватты греют батарею.

Канальный план объекта оформляют одним документом и хранят вместе с сертификатами на аппараты.

Приёмка и повседневная эксплуатация

При приёмке сверяют маркировку на корпусе и в сертификате — до последнего символа.

Проверяют, что в комплекте пришли именно те батареи и антенны, которые указаны в сертификате.

Корпус осматривают на трещины: нарушенная герметичность отменяет защиту так же надёжно, как чужая батарея.

Раз в смену проверяют связь с диспетчером, а не полагаются на то, что вчера работало.

Любой ремонт делают только у того, кто имеет право подтвердить сохранение исполнения после вскрытия.