Судовой радиолокатор: JMA-3300 и на что смотреть при выборе

Радар видит то, чего не видит больше никто

Радиолокатор излучает короткий импульс и слушает отражение. Всё, что отразило сигнал, попадает на экран: берег, буй, другое судно, а при хорошей настройке — и полоса дождя. Ему не нужно, чтобы цель что-то передавала, и в этом его принципиальное отличие от автоматической идентификационной системы.

Следствие простое и важное. Лодка без станции АИС, плот, бревно, плавучий кран без питания на экране радара есть, а в списке целей АИС их нет. Ночью и в тумане это ровно та разница, ради которой радиолокатор и держат включённым.

Что представляет собой JMA-3300

JMA-3300 от JRC — это радар с десятидюймовым сверхъярким жидкокристаллическим дисплеем и цифровой обработкой сигнала. Диагональ и яркость экрана здесь не про комфорт: в рубке, залитой полуденным светом, нечитаемый экран равен выключенному прибору.

Цифровая обработка — вторая существенная часть. Она отвечает за подавление отражений от волн и дождя, за накопление слабых отметок и за то, насколько чисто выглядит картинка при плохой погоде. Именно в этом узле разница между поколениями радаров заметна сильнее, чем в мощности передатчика.

Комплект радара всегда состоит из двух частей: индикатора в рубке и антенного поста на мачте, соединённых кабелем. Длину этого кабеля замеряют до заказа — она определяется высотой и удалением мачты, и нарастить её не всегда возможно.

Щелевая антенна или открытая: что выбрать

Антенны бывают двух видов. Закрытая, так называемая купольная, компактна, не боится обледенения и хорошо смотрится на небольшом судне. Открытая щелевая длиннее, и за счёт длины она даёт более узкий луч по горизонтали.

Узкий луч — это способность различать две близкие цели как две, а не как одну размазанную отметку. На подходе к порту, в караване, при расхождении в узкости это решает.

Правило выбора получается такое: чем теснее район плавания и чем больше вокруг целей, тем длиннее нужна антенна. На открытой воде разница между ними почти не ощущается, а купол проще в установке и обслуживании.

Диапазоны X и S — почему на крупных судах два радара

Радиолокаторы работают в двух диапазонах. Трёхсантиметровый, его называют X, даёт более чёткую картинку и лучше показывает мелкие цели, но сильнее гасится дождём и снегом. Десятисантиметровый, S, картинку даёт грубее, зато пробивает осадки и лучше работает на большую дальность.

Поэтому на судах, где радиолокация обязательна в полном объёме, ставят два поста разных диапазонов. На малом флоте и на внутренних путях обычно достаточно одного трёхсантиметрового.

При закупке этот выбор делается не по цене, а по району и по требованиям к судну. Радар не того диапазона замечание не закрывает, даже если он новее и дороже.

Радар не работает в одиночку

Чтобы картинка была развёрнута по курсу, а не по положению антенны, радару нужен курс от внешнего источника. Его даёт спутниковый или гироскопический компас, передавая предложения NMEA.

Точно так же в радар заводят координаты от приёмника спутниковой навигации и цели от станции АИС. Тогда на одном экране видны и отражённые отметки, и опознанные суда с именами, и собственная позиция.

Практический вывод для монтажа: радар планируют вместе с источником курса и разводкой NMEA, а не отдельной позицией. Радар без курса показывает картинку, которую труднее читать, и часть его возможностей просто не включается.

И отдельно про питание. Антенный пост потребляет заметно, особенно на старте вращения в мороз. Питание к нему ведут своей линией нормального сечения, а не подключают к клемме, где уже висит половина рубки.

Что спрашивают при приёмке

Судовой радиолокатор относится к оборудованию, которое смотрят по документам. Нужен признанный тип изделия и документ на конкретный экземпляр, соответствующий району плавания и типу судна.

Кроме бумаг смотрят монтаж: как закреплён антенный пост, нет ли в секторе обзора мачт и труб, дающих теневые сектора, как проложен кабель, откуда идёт питание. Теневой сектор от собственной трубы — типовое замечание, и лечится оно переносом поста, то есть заново оплаченной работой.

Поэтому место под антенну выбирают до покупки, с рулеткой и с планом надстройки в руках.

Что уточнить до заказа

Район плавания и требования к судну — от них зависит диапазон и класс. Высота и место установки антенного поста и расстояние от него до рубки. Есть ли источник курса и какой. Какое питание доступно и есть ли резерв.

Четыре ответа определяют и модель, и длину кабеля, и состав работ. Без них сравнивать радары между собой бессмысленно: они решают одну задачу, но в разных условиях.