РАДИО−НАВИГАЦИЯрадиосвязь и навигация для флота
мессенджер+7 (701) 466-02-23 телефон+7 (381) 249-00-02Лучше по e-mail

AP44M-VRF: подходит ли комплект вашей гидравлике

Запросить

Владелец катера рассматривает Simrad AP44M-VRF как комплект авторулевого для существующей гидравлики. Важный вопрос здесь — не только удобство отдельного пульта, но и пригодность варианта с виртуальной обратной связью руля. От этого зависит, достаточно ли выбранного набора или потребуется физический датчик и другой согласованный состав. Поэтому предложение начинают с рулевой системы, а затем связывают пульт, вычислитель, источник курса, насос и питание в один проверяемый комплект.

Запросить
Simrad AP44M-VRF — каталог компонентов семейства
Собственная каталожная фотография семейства AP44M-VRF: пульт AP44, блок NAC-2, Precision-9 и насос. Изображение не подтверждает поколение насоса и полный состав предлагаемой упаковки MKII; исполнение и опись согласуются отдельно.

Описать гидравлику до выбора коробки

В каталоге RadioNavigation есть AP44M-VRF Medium Capacity MKII Pump 2 с ценой в карточке товара. В официальном руководстве покупателя Simrad редакции августа 2022 года пакет MK2 обозначен кодом 000-13291-002 и отнесён к системам с одним гидравлическим цилиндром. Слово Medium не заменяет данные конкретного цилиндра.

Для предложения нужны его обозначение, рабочий объём, число цилиндров и тип двигательной установки. Также указывают, сохраняется ли существующий насос или комплект собирается заново. Длина катера помогает описать объект, но сама по себе не определяет пригодный исполнительный тракт.

В таблице того же руководства для PUMP-2 рассматривается одиночный цилиндр менее 250 см³. Это основание предметно проверить рулевую систему, а не гарантия применимости по одному числу. Неизвестный объём нельзя заменить оценкой внешнего размера цилиндра или мощностью двигателя.

Что означает VRF для реального состава

На странице NAC-2 изготовитель описывает Virtual Rudder Feedback для глиссирующих судов с подвесными двигателями или поворотно-откидными колонками. В таких предусмотренных конфигурациях положение руля рассчитывается без отдельного механического датчика. Эта возможность не означает, что датчик можно исключить на любом судне с гидравликой.

Для систем, которым нужна физическая обратная связь, NAC-2 поддерживает соответствующие датчики, включая RF25. Руководство покупателя отдельно показывает различие конфигураций с подвесными и стационарными двигателями. Поэтому в запросе указывают архитектуру, а ответ должен прямо объяснять выбранный вариант обратной связи.

Покупателю полезно получить решение до закупки: подходит подтверждённый VRF-комплект либо требуется изменить состав. Установщик проверяет применимость по точной документации и судну. Настройки контуров управления, калибровка и вмешательство в рулевую систему не являются инструкциями этого разбора.

Пульт, вычислитель и курс выполняют разные роли

AP44 — отдельный пользовательский пульт с экраном и органами управления. NAC-2 содержит управляющую электронику и взаимодействует с исполнительной частью. Precision-9 относится к курсовому оснащению семейства; включённый датчик курса и место его размещения должны быть перечислены в предложении.

В официальной архитектуре Simrad NMEA 2000 связывает курсовые источники, обратную связь, пульты и совместимые дисплеи. Название сети не подтверждает все функции произвольного картплоттера. Если нужны дополнительные места управления или маршрутные данные, сообщают точные модели и версии сохраняемых приборов.

Смежная позиция нашего каталога NAC-1 Precision Hydraulic предполагает другую комплектацию и управление с совместимого МФД. Её нельзя автоматически считать более дешёвым эквивалентом AP44M-VRF. Сравнивают фактическую архитектуру, источник курса и управление, а не две цены без перечня блоков.

Не смешивать поколения насосов и пакетов

У Simrad сохранилась страница прежнего AP44 VRF Medium Capacity с кодом 000-13291-001: там названы RPU-80 и прекращение предложения этой версии. Собственная карточка RadioNavigation обозначена MKII Pump 2. Параметры старого RPU-80 нельзя автоматически переносить на предлагаемый насос MKII.

В коммерческой спецификации нужны полный код пакета, модель насоса, вычислитель, пульт, курсовой датчик, сетевые компоненты и гидравлические принадлежности. Руководство предупреждает, что некоторые наборы не включают шланги и фитинги. Питание и допустимые режимы привода подтверждают по документации предлагаемого исполнения и существующей бортовой сети.

SteadySteer — отдельная согласуемая возможность

В названии карточки сказано SteadySteer Compatible. У изготовителя SteadySteer Flow Switch является отдельной принадлежностью; его работа связана с ручным управлением и последующим возвратом авторулевого при установившемся новом направлении. Наличие слова Compatible не подтверждает, что этот узел лежит в каждой коробке.

Для функции Simrad указывает требования к программным версиям NAC-2, AP44 и совместимых дисплеев. Если она нужна, согласуют принадлежность, версии и ожидаемое поведение одной системой. Не следует обещать её работу от покупки только пульта или без проверки существующих компонентов.

Получить предложение на готовый судовой состав

Цена в карточке товара относится к ориентиру собственной карточки. Там есть отметка наличия, но доступный экземпляр, состояние, поколение и опись подтверждаются письмом. Необходимые кабели, питание, гидравлические и монтажные части запрашивают согласованным комплектом с общей аппаратной суммой. Настройку, испытания и доставку по России или Казахстану рассчитывают отдельно.

На собственном снимке видны AP44, NAC-2, Precision-9 и насос; изображение не подтверждает поколение насоса и полный состав упаковки MKII. Приёмку согласуют для фактического судна с проверкой ручного и автоматического управления. Авторулевой не заменяет наблюдение судоводителя, не становится системой динамического позиционирования и не гарантирует удержание курса при любых условиях.

AP44M-VRF в нашем каталоге

Simrad AP44M-VRF — каталог компонентов семейства

Simrad AP44M-VRF — гидравлический комплект

Актуальная цена указана в карточке товара. проект, настройка, испытания и доставка отдельно.

Запросить

Первичные источники: Simrad Autopilot Buyer’s Guide, August2022: подбор системы и пакет MK2, NAC-2: применимость VRF и физической обратной связи, AP44 VRF00013291001: отдельное прежнее поколение с RPU-80, SteadySteer: отдельная принадлежность и требования к версиям. Документы применяют к точному предлагаемому составу, без переноса характеристик между поколениями.

Смежная собственная позиция: NAC-1 Precision Hydraulic. Это другой вариант архитектуры с совместимым МФД; точные блоки и источник курса подтверждают отдельно, не прибавляя его стоимость к пакету AP44M-VRF.

Все разборы Радио-Навигации