Ghp reactor, автопилот с управлением по проводам

Garmin GHP Reactor — автопилот для судов с проводной (кабельной) системой управления. Это высокоточная система автопилота Garmin; раньше оборудование такого уровня было доступно только коммерческому флоту.

Основа системы — 9-осевой твердотельный датчик курса AHRS, который можно ставить в любом месте и в любой ориентации. Он снижает ошибку курса, рыскание, перекладки руля и расход энергии, делая плавание спокойнее; ввод в эксплуатацию и калибровка сведены к минимуму. Автопилот отслеживает состояние моря и держит курс даже на волне — это относится и к GHP Compact Reactor.

Все комплекты подходят как для моторных, так и для парусных судов: удержание курса, удержание угла к ветру, пошаговые повороты, повороты оверштаг и фордевинд. Если готового комплекта под вашу рулевую систему нет, есть набор GHP Reactor Mechanical/Retrofit/Solenoid для гидравлических, механических, соленоидных и других систем: блок GRF 10 сопрягается с уже установленным приводом. Этот вариант хорошо подходит парусникам и моторным судам с прямым или тросовым рулевым управлением. Устанавливается он под палубой и освобождает руки для работы с парусами, шкотами, лебёдками и рацией.

С совместимой сетевой электроникой Garmin автопилотом можно полностью управлять с экрана картплоттера, а с картами BlueChart g2 Vision становится доступна функция «Авто-гид» для автоматического следования по GPS-маршрутам. Автопилот с SmartPump поддерживает запатентованную технологию Shadow Drive: при повороте штурвала автопилот отключается, позволяя пройти манёвр вручную, и снова включается, когда судно ляжет на устойчивый курс.

Три линейных привода рассчитаны на разные рулевые системы и суда от среднего до крупного размера (в зависимости от варианта монтажа); с линейным приводом Garmin датчик обратной связи руля не нужен. Управлять системой можно с трёх пультов GHC, которые связаны с автопилотом по NMEA 2000, так что данные о курсе доступны и другим приборам. С картплоттером Garmin работают MARPA и наложение карты. Дополнительно доступны беспроводной пульт и управление GHC с морских часов quatix с GPS и ANT+.

• датчик курса: AHRS, 9 осей
• привод класса A: водоизмещение до 12,9 т
• компактный привод класса B: до 22 т
• привод класса B: до 35,8 т
• пульты: до трёх GHC, сеть NMEA 2000
• опции: датчик положения руля GRF 10, беспроводной пульт, часы quatix

Для повышения эффективности системы с SmartPump можно добавить датчик положения руля GRF 10; привод подбирайте по водоизмещению судна.

Доставляем по России, в Казахстан и страны СНГ. Цену и срок поставки сообщим по запросу на электронную почту.