Garmin ghp reactor, автопилот с управлением по проводам
Автопилот Garmin GHP Reactor с управлением по проводам — высокоточная система; технологии такого уровня прежде применялись лишь на коммерческих судах. Комплект рассчитан на владельцев как моторных, так и парусных лодок.
Твердотельный датчик курса AHRS с 9 осями допускает монтаж практически в любом месте и положении. Он уменьшает отклонения от заданного направления, лишние движения руля и энергопотребление; настройка и калибровка при вводе в работу минимальны. Автопилот реагирует на текущее волнение и не сходит с курса при качке — в том числе версия GHP Compact Reactor.
Режимы: удержание курса, удержание направления относительно ветра, пошаговые повороты, повороты оверштаг и фордевинд. Когда подходящего комплекта для имеющейся рулевой системы нет, выручает набор GHP Reactor Mechanical/Retrofit/Solenoid — он работает с гидравлическими, механическими, соленоидными и другими системами через блок GRF 10, подключаемый к бортовому приводу. Для парусников и моторных судов с прямой или тросовой системой рулевого управления это удачный вариант. Система монтируется под палубой, и у рулевого остаются свободными руки для парусов, снастей, лебёдок и радиостанции.
При наличии совместимых сетевых приборов Garmin автопилот полностью управляется с картплоттера; в сочетании с картографией BlueChart g2 Vision работает «Авто-гид» — автоматическое движение по маршрутам GPS. Версия со SmartPump поддерживает запатентованную Shadow Drive: повернув штурвал, рулевой берёт управление на себя, автопилот отключается и сам включается снова после выхода на устойчивый курс.
На выбор есть три линейных привода для разных рулевых систем и судов от средних до крупных (зависит от варианта установки). Если используется линейный привод Garmin, сигнал обратной связи от руля не требуется. Пультов GHC может быть до трёх; они обмениваются данными с автопилотом по NMEA 2000, и сведения о курсе видят другие устройства сети. С картплоттером Garmin доступны MARPA и наложение на карту, опционально — беспроводной пульт, а также управление GHC с морских часов quatix с GPS-приёмником и ANT+.
- датчик: AHRS, 9-осевой, твердотельный
- класс A: водоизмещение до 12,9 т
- класс B компактный: до 22 т
- класс B: до 35,8 т
- управление: до 3 пультов GHC по NMEA 2000
- технологии: Shadow Drive, SmartPump
- дополнительно: датчик положения руля GRF 10
При выборе привода ориентируйтесь на водоизмещение судна: 12,9, 22 или 35,8 т.
Доставляем по России, в Казахстан и страны СНГ. Цену и срок поставки сообщим по запросу на электронную почту.
